
Manthey Porsche driver Thomas Preining clinched victory in the second race of the Norisring round in the 2025 DTM season.
Preining, who started from sixth on the grid, triumphed thanks to a flawless strategy, beating Emil Frey drivers Jack Aitken and polesitter Thierry Vermeulen, who completed the podium in second and third place respectively.
The race started with a dramatic incident in Turn 1, involving Marco Wittmann’s BMW, the Lamborghinis of Mirko Bortolotti and Nicki Thiim, and Jules Gounon’s Mercedes, all of which retired, while Morris Schuring’s Porsche was damaged. The red flag was waved to recover the stricken cars and clear debris from the track.
The race restarted behind the safety car with polesitter Vermeulen maintaining the lead from Aitken and Preining, who had jumped from sixth to third in the first start.
A full-course yellow was called by race control when Fabio Scherer (HRT Ford) suffered a loose wheel; Tom Kalender slowed down to meet the delta time, but his Mercedes was hit from behind by Gilles Magnus’ Aston Martin, and both had to retire.
“I wouldn’t say I braked too early – drivers just sometimes don’t anticipate it,” Kalender explained to ran.de. “I saw three or four seconds left on the dash, which is normal.
“That would’ve been the usual braking point. I don’t know what the other driver was thinking, but it happened. You can’t just vanish into thin air. It was a typical racing incident.”

Once the race resumed, the leading pack came in for their first pitstops, but leader Vermeulen was overcut by Aitken and Preining.
More attrition occurred in the second half of the race, with Ricardo Feller rear-ending Luca Engstler when braking for the first corner, which ended the Spa 24 Hours winner’s race while Feller was able to continue.
At the front, Preining was closing in on Aitken, trailing the Ferrari driver by less than a second. The 2023 DTM champion braked too late when he made his initial attack at the Dutzendteich hairpin, but then pitted one lap earlier; a swifter service from the Manthey squad put him right on Aitken’s tail after the latter’s second pitstop. Preining quickly took the lead to win by 1.5s.
"I’m obviously very happy – this win was really hard-fought today," Preining told ran.de. "I had a fantastic start, moving from sixth to third, which is tough on the outside here, but it worked out well. After that, it was a brutal battle with Jack.
"We overtook Thierry thanks to strategy. Jack didn’t give me an inch, but I think it was fair and great entertainment for the fans. As always, we had a full house here, and it was nice to deliver a cool show."
Maro Engel took fourth ahead of Arjun Maini and the third Emily Frey Ferrari driver, Ben Green. Rene Rast salvaged seventh position but dropped to sixth in the drivers’ standings, still led by Lucas Auer (Landgraf Mercedes), who finished eighth.
Preining is now tied on points with Saturday race winner Jordan Pepper, both of whom trail Auer by seven points.
The DTM will return in five weeks’ time at the Nurburgring, on 9-10 August.
Race 2 results
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2
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Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | Pits | Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
91 | Porsche 911 GT3 R | 64 |
1:22'01.118 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
14 | Ferrari 296 GT3 | 64 |
+1.592 1:22'02.710 |
1.592 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
T. Vermeulen Emil Frey Racing
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69 | Ferrari 296 GT3 | 64 |
+5.209 1:22'06.327 |
3.617 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
24 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 64 |
+9.851 1:22'10.969 |
4.642 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
36 | Ford Mustang GT3 | 64 |
+11.906 1:22'13.024 |
2.055 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
B. Green Emil Frey Racing
|
10 | Ferrari 296 GT3 | 64 |
+16.599 1:22'17.717 |
4.693 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
33 | BMW M4 GT3 Evo | 64 |
+17.963 1:22'19.081 |
1.364 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
22 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 64 |
+18.196 1:22'19.314 |
0.233 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
J. Pepper TGI Team Lamborghini by GRT
|
63 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 64 |
+22.418 1:22'23.536 |
4.222 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
48 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 64 |
+23.122 1:22'24.240 |
0.704 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
90 | Porsche 911 GT3 R | 64 |
+24.590 1:22'25.708 |
1.468 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
29 | Audi R8 LMS Evo II | 64 |
+24.758 1:22'25.876 |
0.168 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
M. Schuring Manthey Junior Team
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92 | Porsche 911 GT3 R | 64 |
+26.102 1:22'27.220 |
1.344 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
N. Baert Comtoyou Racing
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8 | Aston Martin Vantage GT3 | 64 |
+27.179 1:22'28.297 |
1.077 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
B. Dörr Dörr Motorsport
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25 | McLaren 720S GT3 Evo | 64 |
+40.042 1:22'41.160 |
12.863 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
16 | McLaren 720S GT3 Evo | 54 |
+10 Laps 1:14'53.050 |
10 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 31 |
+33 Laps 54'19.132 |
23 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
7 | Aston Martin Vantage GT3 | 21 |
+43 Laps 46'17.961 |
10 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
T. Kalender Mercedes-AMG Team Landgraf
|
84 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 21 |
+43 Laps 46'25.660 |
7.699 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
71 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 20 |
+44 Laps 45'02.431 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
64 | Ford Mustang GT3 | 19 |
+45 Laps 44'42.986 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
1 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 1 |
+63 Laps 4'59.201 |
18 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
11 | BMW M4 GT3 Evo | 0 |
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dnf | |
2 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 0 |
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