
Toyota ended up fastest in second free practice for the Le Mans 24 Hours after the customer AF Corse 499P Le Mans Hypercar lost its best time for pitlane speeding.
Sebastien Buemi sat second in the Free Practice 2 classification for this weekend’s double-points round of the World Endurance Championship until the fastest time set by Robert Kubica was scrubbed out as the chequered flag fell.
Kubica had been a second clear after posting a 3m25.101s, which compared with Buemi’s 3m26.156s aboard the #8 Toyota GR010 HYBRID LMH, before losing all his times for the pitlane infraction.
There was further drama after the chequered flag fell at midnight when the #8 Toyota with Ryo Hirakawa at the wheel had a coming together with the Kessel Racing Ferrari 296 GT3 driven by Casper Stevenson on the exit of the Porsche Curves.
Buemi’s lap set at the start of the two-hour night session gave him a margin of nearly half a second over the #12 Jota Cadillac V-Series.R in second position.
Norman Nato posted a 3m26.607s in the American car in which Alex Lynn had earlier topped the times in opening qualifying.
The yellow AF Corse Ferrari ended up third with a 3m26.680s from Yifei Ye after the deletion of Kubica’s times.
A late improvement from Pascal Wehrlein propelled the best of the factory Porsche 963 LMDhs up to fourth.
His 3m26.748s just shaded Miguel Molina’s 3m26.809s in the #50 factory Ferrari.

Raffaele Marciello vaulted up the order in the closing stages with a sequence of fast laps: he got down to a 3m27.193s aboard the #15 WRT BMW M Hybrid V8 LMDh.
That just shaded Michael Christensen’s 3m27.204s in the second Porsche Penske Motorsport entry to take sixth.
Sheldon van der Linde took eighth in the sister BMW with a 3m27.254s set early on in the session.
Earl Bamber was another late improver in the #38 Jota Cadillac with a 3m27.285s to go ninth.
The chequered flag had already fallen when Alessandro Pier Guidi stopped the clock on 3m27.332s to sneak into the top 10 in the second of the factory Ferraris.
The AO by TF ORECA in which Louis Deletraz posted fastest time in first qualifying maintained its position at the head of the LMP2 order with Dane Cameron.
He posted a 3m37.515s to end up more than a second clear of United Autosports driver Pietro Fittipaldi, who had initially led the way with a 3m38.644s.
Third fastest in class went to Tom Blomqvist in the CLX-PureRxcing ORECA, which was less than a tenth further back.

Lexus returned to the top of the times in LMGT3 with the Auto Sport Promotion team’s two professional drivers at the wheel.
Jose Maria Lopez and Jack Hawksworth ended up separated by just seven hundredths in the two RC F GT3s.
Lopez’s 3m55.422s gave him a margin of half a second over third-placed Richard Lietz in the best of the Manthey Porsche 911 GT3-Rs.
Only 60 cars took part in the session: the #63 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 crashed by Stephen Grove in opening practice was still undergoing repairs and the #33 TF Sport Chevrolet Corvette Z06 GT3.R didn’t run as a result of gearbox issues.
The Le Mans field will return to the track for third free practice at 14:45 on Thursday, with the two Hyperpole rounds of qualifying kicking off at 20:00.
FP3 result:
1
-
2
|
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Cla | Team | # | Drivers | Car | Laps | Time | Interval | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 28 |
3'26.156 |
237.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 |
|
Cadillac V-Series.R | 28 |
+0.451 3'26.607 |
0.451 | 237.424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 |
|
Ferrari 499P | 25 |
+0.524 3'26.680 |
0.073 | 237.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
4 |
|
Porsche 963 | 23 |
+0.592 3'26.748 |
0.068 | 237.262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 |
|
Ferrari 499P | 28 |
+0.653 3'26.809 |
0.061 | 237.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 |
|
BMW M Hybrid V8 | 27 |
+1.037 3'27.193 |
0.384 | 236.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 |
|
Porsche 963 | 23 |
+1.048 3'27.204 |
0.011 | 236.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 |
|
BMW M Hybrid V8 | 26 |
+1.098 3'27.254 |
0.050 | 236.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 |
|
Cadillac V-Series.R | 28 |
+1.129 3'27.285 |
0.031 | 236.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 |
|
Ferrari 499P | 24 |
+1.176 3'27.332 |
0.047 | 236.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 |
|
Peugeot 9X8 | 28 |
+1.208 3'27.364 |
0.032 | 236.557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 |
|
Alpine A424 | 26 |
+1.479 3'27.635 |
0.271 | 236.249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 |
|
Aston Martin Valkyrie | 27 |
+1.628 3'27.784 |
0.149 | 236.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 28 |
+1.634 3'27.790 |
0.006 | 236.072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Cadillac Whelen HYPERCAR
|
311 |
|
Cadillac V-Series.R | 25 |
+1.818 3'27.974 |
0.184 | 235.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 |
N. Varrone
|
Porsche 963 | 22 |
+2.190 3'28.346 |
0.372 | 235.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 |
|
Aston Martin Valkyrie | 24 |
+2.244 3'28.400 |
0.054 | 235.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 |
|
Alpine A424 | 27 |
+2.295 3'28.451 |
0.051 | 235.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 |
|
Peugeot 9X8 | 24 |
+2.374 3'28.530 |
0.079 | 235.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
Cadillac WTR HYPERCAR
|
101 |
|
Cadillac V-Series.R | 25 |
+2.753 3'28.909 |
0.379 | 234.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 |
|
Porsche 963 | 20 |
+3.386 3'29.542 |
0.633 | 234.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
AO by TF LMP2
|
199 |
|
Oreca 07 | 26 |
+11.359 3'37.515 |
7.973 | 225.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
United Autosports LMP2
|
22 |
|
Oreca 07 | 25 |
+12.488 3'38.644 |
1.129 | 224.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
CLX Pure Rxcing LMP2
|
37 |
A. Malykhin
|
Oreca 07 | 24 |
+12.564 3'38.720 |
0.076 | 224.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
TDS Racing LMP2
|
29 |
|
Oreca 07 | 25 |
+12.819 3'38.975 |
0.255 | 224.014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
VDS Panis Racing LMP2
|
48 |
O. Gray
E. Masson
|
Oreca 07 | 27 |
+12.841 3'38.997 |
0.022 | 223.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
AF Corse LMP2
|
183 |
|
Oreca 07 | 26 |
+13.204 3'39.360 |
0.363 | 223.621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
NIELSEN RACING LMP2
|
24 |
N. Rao
|
Oreca 07 | 24 |
+13.366 3'39.522 |
0.162 | 223.456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
25 |
L. Fluxá
|
Oreca 07 | 26 |
+13.403 3'39.559 |
0.037 | 223.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
Iron Lynx - Proton LMP2
|
9 |
M. Capietto
|
Oreca 07 | 26 |
+13.404 3'39.560 |
0.001 | 223.417 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
43 |
|
Oreca 07 | 26 |
+13.405 3'39.561 |
0.001 | 223.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
Proton Competition LMP2
|
11 |
|
Oreca 07 | 26 |
+13.586 3'39.742 |
0.181 | 223.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
United Autosports LMP2
|
23 |
|
Oreca 07 | 25 |
+13.684 3'39.840 |
0.098 | 223.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
45 |
A. Quinn
|
Oreca 07 | 24 |
+13.777 3'39.933 |
0.093 | 223.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
IDEC SPORT LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 25 |
+13.803 3'39.959 |
0.026 | 223.012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
RLR MSport LMP2
|
16 |
M. Jensen
|
Oreca 07 | 25 |
+14.335 3'40.491 |
0.532 | 222.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
IDEC SPORT LMP2
|
18 |
M. Jaubert
|
Oreca 07 | 25 |
+14.771 3'40.927 |
0.436 | 222.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 |
|
Oreca 07 | 26 |
+15.361 3'41.517 |
0.590 | 221.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
R. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 21 |
+29.266 3'55.422 |
13.905 | 208.364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 20 |
+29.293 3'55.449 |
0.027 | 208.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
Manthey 1st Phorm LMGT3
|
92 |
|
Porsche 911 GT3 R | 26 |
+29.830 3'55.986 |
0.537 | 207.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
Kessel Racing LMGT3
|
57 |
|
Ferrari 296 GT3 | 24 |
+30.438 3'56.594 |
0.608 | 207.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 |
|
Mercedes AMG GT3 | 21 |
+30.757 3'56.913 |
0.319 | 207.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 |
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 24 |
+30.799 3'56.955 |
0.042 | 207.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 |
|
Ferrari 296 GT3 | 25 |
+30.857 3'57.013 |
0.058 | 206.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
Manthey LMGT3
|
90 |
A. Au
L. Hartog
|
Porsche 911 GT3 R | 24 |
+30.980 3'57.136 |
0.123 | 206.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 |
|
Ferrari 296 GT3 | 25 |
+31.130 3'57.286 |
0.150 | 206.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Ziggo Sport Tempesta LMGT3
|
193 |
J. Hui
C. Froggatt
|
Ferrari 296 GT3 | 25 |
+31.214 3'57.370 |
0.084 | 206.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 |
|
BMW M4 GT3 | 21 |
+31.249 3'57.405 |
0.035 | 206.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 |
Racing Spirit of Leman LMGT3
|
10 |
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 23 |
+31.266 3'57.422 |
0.017 | 206.609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 |
United Autosports LMGT3
|
59 |
J. Cottingham
|
McLaren 720S GT3 Evo | 25 |
+31.416 3'57.572 |
0.150 | 206.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
Proton Competition LMGT3
|
77 |
|
Ford Mustang GT3 | 21 |
+31.880 3'58.036 |
0.464 | 206.076 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGT3
|
150 |
R. Agostini
|
Ferrari 296 GT3 | 15 |
+32.130 3'58.286 |
0.250 | 205.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 |
United Autosports LMGT3
|
95 |
|
McLaren 720S GT3 Evo | 17 |
+32.716 3'58.872 |
0.586 | 205.355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 |
A. Gilbert
L. Nicolas Hanafin
|
Mercedes AMG GT3 | 25 |
+32.740 3'58.896 |
0.024 | 205.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 |
AWA LMGT3
|
13 |
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 22 |
+32.810 3'58.966 |
0.070 | 205.274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 25 |
+32.853 3'59.009 |
0.043 | 205.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 |
Proton Competition LMGT3
|
88 |
|
Ford Mustang GT3 | 22 |
+32.909 3'59.065 |
0.056 | 205.189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
The Bend Team WRT LMGT3
|
31 |
|
BMW M4 GT3 | 22 |
+32.985 3'59.141 |
0.076 | 205.124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 |
|
Porsche 911 GT3 R | 25 |
+33.059 3'59.215 |
0.074 | 205.060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
TF Sport LMGT3
|
33 |
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 |
IRON LYNX LMGT3
|
63 |
B. Grove
|
Mercedes AMG GT3 | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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