
Mathieu Jaminet put Porsche Penske Motorsport on top in Free Practice 3 for the Le Mans 24 Hours.
Driving the #5 entry from the German-American partnership, Jaminet clocked a 3m24.717s around 4:10pm local time, having a moment at the Dunlop chicane just seconds later.
This coincidentally happened during a 20-minute evacuation of the circuit’s media centre due to a fire alarm.
The Jota-run Cadillacs took second and third position with Earl Bamber aboard #38 and Will Stevens in #12 during the dying moments of the session, both lapping more than eight tenths off the lead Porsche.
Most of the session was led by the #51 Ferrari 499P, thanks to a 3m25.705s set by Antonio Giovinazzi on his very first run in the session, but it ended up down in fourth after being demoted late on.
Further away, the #83 Ferrari, #20 BMW, #4 Porsche, #311 Cadillac and #50 Ferrari all lapped in 3m26s.
Wayne Taylor Racing’s #101 Cadillac spent most of the session in the pits, as a “potential issue” was detected and required an engine swap. But with just nine laps covered, it still outpaced three cars in the Hypercar class as teams focused on race pace.

One of these was the #93 Peugeot, which was out of action for half an hour due to a hydraulics failure which was impacting the power steering.
“At the start of the session we some something that we were questioning, so out of caution we decided to change the engine,” Wayne Taylor Racing vice president and general manager Travis Hogue said.
“Typically, that would be a longer change but with the guys we have and the motivation they have to do this race, they did a fantastic job in under two hours to get us back on track.”
The LMP2 class was led by Mathias Beche, setting a 3m36.827s in TDS Racing’s #29 ORECA-Gibson 07, from another Pro/Am entry - Oliver Jarvis in United Autosports’s #23 machine - by six tenths. Inter Europol Competition’s #43 ORECA with Tom Dillmann and the second United Autosports entry driven by Pietro Fittipaldi also lapped less than a second off the leader.
Many incidents involved LMP2 cars over the three hours of practice, with the only red flag caused by AF Corse’s #183 ORECA crashing at the hands of Francois Perrodo in the Porsche curves.
Jonas Reid hit the wall at Indianapolis, driving the #9 prototype entered by Iron Lynx – Proton, while Aliaksandr Malykhin (CLX – Pure Rxcing) hit a tyre wall with the #37 entry, attempting to take evasive action as the Iron Dames’ #85 Porsche suffered a wobble ahead.
Late in the session, IDEC Sport’s #28 ORECA lost its front-left wheel and trundled back to the pits.

In LMGT3, no fewer than four cars from three different brands went faster than the quickest qualifying time from yesterday. Zacharie Robichon's #27 Heart of Racing Aston Martin set the pace with a 3m55.897s lap, 0.037s better than Riccardo Pera's #92 Porsche entered by Manthey.
Akkodis ASP’s #78 Lexus with Jack Hawksworth aboard and Eduardo Barrichello in Racing Spirit of Leman’s #10 Aston followed.
The main incident in this class was Thomas Flohr spinning out at the last corner in the #54 Ferrari.
FP3 Results
1
-
2
|
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Cla | Team | # | Drivers | Car | Laps | Time | Interval | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 |
|
Porsche 963 | 33 |
3'24.717 |
239.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 |
|
Cadillac V-Series.R | 41 |
+0.816 3'25.533 |
0.816 | 238.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 |
|
Cadillac V-Series.R | 40 |
+0.892 3'25.609 |
0.076 | 238.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 |
|
Ferrari 499P | 44 |
+0.988 3'25.705 |
0.096 | 238.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 |
|
Ferrari 499P | 29 |
+1.605 3'26.322 |
0.617 | 237.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 |
|
BMW M Hybrid V8 | 32 |
+1.650 3'26.367 |
0.045 | 237.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
4 |
|
Porsche 963 | 34 |
+2.138 3'26.855 |
0.488 | 237.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Cadillac Whelen HYPERCAR
|
311 |
|
Cadillac V-Series.R | 39 |
+2.197 3'26.914 |
0.059 | 237.072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 |
|
Ferrari 499P | 34 |
+2.231 3'26.948 |
0.034 | 237.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 |
|
BMW M Hybrid V8 | 37 |
+2.363 3'27.080 |
0.132 | 236.882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 42 |
+2.639 3'27.356 |
0.276 | 236.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 |
|
Porsche 963 | 41 |
+2.683 3'27.400 |
0.044 | 236.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 |
|
Aston Martin Valkyrie | 39 |
+2.790 3'27.507 |
0.107 | 236.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 45 |
+3.024 3'27.741 |
0.234 | 236.128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 |
|
Alpine A424 | 42 |
+3.985 3'28.702 |
0.961 | 235.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 |
|
Aston Martin Valkyrie | 39 |
+4.552 3'29.269 |
0.567 | 234.404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 |
|
Peugeot 9X8 | 41 |
+4.575 3'29.292 |
0.023 | 234.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
Cadillac WTR HYPERCAR
|
101 |
|
Cadillac V-Series.R | 9 |
+4.598 3'29.315 |
0.023 | 234.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 |
N. Varrone
|
Porsche 963 | 29 |
+4.684 3'29.401 |
0.086 | 234.256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 |
|
Alpine A424 | 36 |
+5.318 3'30.035 |
0.634 | 233.549 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 |
|
Peugeot 9X8 | 30 |
+5.933 3'30.650 |
0.615 | 232.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
TDS Racing LMP2
|
29 |
|
Oreca 07 | 40 |
+12.110 3'36.827 |
6.177 | 226.233 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
United Autosports LMP2
|
23 |
|
Oreca 07 | 35 |
+12.719 3'37.436 |
0.609 | 225.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
43 |
|
Oreca 07 | 32 |
+12.846 3'37.563 |
0.127 | 225.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
United Autosports LMP2
|
22 |
|
Oreca 07 | 36 |
+12.946 3'37.663 |
0.100 | 225.364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
AO by TF LMP2
|
199 |
|
Oreca 07 | 40 |
+13.080 3'37.797 |
0.134 | 225.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
IDEC SPORT LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 27 |
+14.027 3'38.744 |
0.947 | 224.251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
45 |
A. Quinn
|
Oreca 07 | 32 |
+14.028 3'38.745 |
0.001 | 224.250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
VDS Panis Racing LMP2
|
48 |
O. Gray
E. Masson
|
Oreca 07 | 39 |
+14.103 3'38.820 |
0.075 | 224.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
Proton Competition LMP2
|
11 |
|
Oreca 07 | 35 |
+14.438 3'39.155 |
0.335 | 223.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
AF Corse LMP2
|
183 |
|
Oreca 07 | 32 |
+14.586 3'39.303 |
0.148 | 223.679 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
RLR MSport LMP2
|
16 |
M. Jensen
|
Oreca 07 | 38 |
+14.843 3'39.560 |
0.257 | 223.417 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
Iron Lynx - Proton LMP2
|
9 |
M. Capietto
|
Oreca 07 | 33 |
+14.902 3'39.619 |
0.059 | 223.357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
25 |
L. Fluxá
|
Oreca 07 | 41 |
+15.455 3'40.172 |
0.553 | 222.796 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
CLX Pure Rxcing LMP2
|
37 |
A. Malykhin
|
Oreca 07 | 38 |
+15.579 3'40.296 |
0.124 | 222.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
NIELSEN RACING LMP2
|
24 |
N. Rao
|
Oreca 07 | 33 |
+15.885 3'40.602 |
0.306 | 222.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
IDEC SPORT LMP2
|
18 |
M. Jaubert
|
Oreca 07 | 32 |
+16.324 3'41.041 |
0.439 | 221.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 |
|
Oreca 07 | 39 |
+17.027 3'41.744 |
0.703 | 221.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 |
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 32 |
+31.180 3'55.897 |
14.153 | 207.944 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
Manthey 1st Phorm LMGT3
|
92 |
|
Porsche 911 GT3 R | 38 |
+31.217 3'55.934 |
0.037 | 207.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 27 |
+31.307 3'56.024 |
0.090 | 207.833 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
Racing Spirit of Leman LMGT3
|
10 |
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 36 |
+31.891 3'56.608 |
0.584 | 207.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 |
|
BMW M4 GT3 | 38 |
+32.161 3'56.878 |
0.270 | 207.083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
United Autosports LMGT3
|
59 |
J. Cottingham
|
McLaren 720S GT3 Evo | 25 |
+32.215 3'56.932 |
0.054 | 207.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 |
|
Ferrari 296 GT3 | 33 |
+32.229 3'56.946 |
0.014 | 207.024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
Manthey LMGT3
|
90 |
A. Au
L. Hartog
|
Porsche 911 GT3 R | 36 |
+32.278 3'56.995 |
0.049 | 206.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
United Autosports LMGT3
|
95 |
|
McLaren 720S GT3 Evo | 32 |
+32.323 3'57.040 |
0.045 | 206.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Ziggo Sport Tempesta LMGT3
|
193 |
J. Hui
C. Froggatt
|
Ferrari 296 GT3 | 37 |
+32.383 3'57.100 |
0.060 | 206.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
R. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 31 |
+32.412 3'57.129 |
0.029 | 206.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 |
Kessel Racing LMGT3
|
57 |
|
Ferrari 296 GT3 | 37 |
+32.655 3'57.372 |
0.243 | 206.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGT3
|
150 |
R. Agostini
|
Ferrari 296 GT3 | 35 |
+32.665 3'57.382 |
0.010 | 206.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 |
|
Ferrari 296 GT3 | 35 |
+32.694 3'57.411 |
0.029 | 206.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 38 |
+32.778 3'57.495 |
0.084 | 206.545 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 |
The Bend Team WRT LMGT3
|
31 |
|
BMW M4 GT3 | 38 |
+32.921 3'57.638 |
0.143 | 206.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
TF Sport LMGT3
|
33 |
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 36 |
+33.024 3'57.741 |
0.103 | 206.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 |
Proton Competition LMGT3
|
77 |
|
Ford Mustang GT3 | 34 |
+33.320 3'58.037 |
0.296 | 206.075 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 |
|
Porsche 911 GT3 R | 39 |
+33.654 3'58.371 |
0.334 | 205.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 |
|
Mercedes AMG GT3 | 35 |
+33.713 3'58.430 |
0.059 | 205.735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 |
A. Gilbert
L. Nicolas Hanafin
|
Mercedes AMG GT3 | 36 |
+34.197 3'58.914 |
0.484 | 205.319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 |
IRON LYNX LMGT3
|
63 |
B. Grove
|
Mercedes AMG GT3 | 30 |
+34.814 3'59.531 |
0.617 | 204.790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
Proton Competition LMGT3
|
88 |
|
Ford Mustang GT3 | 17 |
+35.477 4'00.194 |
0.663 | 204.224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 |
AWA LMGT3
|
13 |
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 25 |
+35.668 4'00.385 |
0.191 | 204.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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