The Frenchman had started the F3 feature race third, behind his Trident team-mates Leonardo Fornaroli and polesitter Santiago Ramos.
After initially dropping out of the podium positions when sprint race winner Oliver Goethe made his way from seventh to first in a handful of laps, Meguetounif maintained his composure and slowly chipped away at those in front.
His progress was helped by a Fornaroli error that saw the Italian drop to fifth, but the real rewards came through patience, with the race-winning move made on lap 18 of 22 as he swept past Goethe on the run to Tamburello.
The result means that continues the trend of there being no repeat winners this season, with Luke Browning, Arvid Lindblad, Martinius Stenshorne, Dino Beganovic and Goethe the previous five drivers to stand on the top step of the podium.
Compared to the sprint race which saw four safety car interventions and a virtual safety car period, the feature race was a far calmer affair, with only a brief yellow flag shown as Tommy Smith spun into the gravel early on.
Goethe made the best start of anyone, immediately gaining three positions from his seventh-place grid slot while Gabriele Mini bogged down and lost six spots, finding himself in 12th.
While Goethe would ultimately finish second after holding off Fornaroli in the closing stages, Mini recovered to eventually come home in sixth.
Polesitter Ramos enjoyed a strong opening phase of the race but his pace tailed off at the halfway point and he eventually took the flag in eighth for his third points finish of the campaign.
The drivers’ standings had a three-way tie at the top heading into the feature race with Browning ahead by virtue of his race win and two fourth places. But the Briton now finds himself in second, with winless Fornaroli now holding a three-point advantage after claiming his third podium for the year.
Beganovic was the third driver and remains third in the standings, although now seven points off Fornaroli after finishing fifth. He is level on points with Mini, who is one of only two drivers to have scored in every race – the other being Goethe.
F3 Imola - Feature race results
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1
-
2
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| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Meguetounif Trident
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5 | 22 |
- |
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| 2 |
O. Goethe Campos Racing
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10 | 22 |
+2.700 2.7 |
2.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli Trident
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4 | 22 |
+3.300 3.3 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
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14 | 22 |
+3.600 3.6 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Beganovic Prema Powerteam
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1 | 22 |
+5.700 5.7 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Minì Prema Powerteam
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2 | 22 |
+6.900 6.9 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Lindblad Prema Powerteam
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3 | 22 |
+11.500 11.5 |
4.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Ramos Trident
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6 | 22 |
+12.700 12.7 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Boya Campos Racing
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12 | 22 |
+13.000 13.0 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  S. Montoya Campos Racing |
11 | 22 |
+14.700 14.7 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Tramnitz MP Motorsport
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7 | 22 |
+18.600 18.6 |
3.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  S. Flörsch Van Amersfoort Racing |
21 | 22 |
+21.600 21.6 |
3.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Van ART Grand Prix
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24 | 22 |
+22.600 22.6 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 22 |
+23.500 23.5 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 22 |
+23.500 23.5 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 22 |
+24.200 24.2 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 22 |
+25.700 25.7 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
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16 | 22 |
+29.500 29.5 |
3.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. León Van Amersfoort Racing
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20 | 22 |
+30.000 30.0 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Mansell ART Grand Prix
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23 | 22 |
+31.500 31.5 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
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18 | 22 |
+32.200 32.2 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 22 |
+35.000 35.0 |
2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 22 |
+37.500 37.5 |
2.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 22 |
+40.300 40.3 |
2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Loake Rodin Motorsport
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31 | 22 |
+40.500 40.5 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 22 |
+42.300 42.3 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 22 |
+51.400 51.4 |
9.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 22 |
+59.100 59.1 |
7.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
C. Voisin Rodin Motorsport
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29 | 22 |
+1'16.600 1'16.6 |
17.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
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27 | 21 |
1 lap |
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